优力可抗震支架丨世界上最具特色的十大隧道惊爆眼球!

来源:优力可科技             发布时间:2018-07-10 09:55:21阅读次数:

优力可抗震支架丨世界上最具特色的十大隧道惊爆眼球!

 

       跟随CCTV9纪录片《极限交通工程大搜索-隧道篇》镜头,一起领略世界上非常具有特色的十大隧道。美国和墨西哥边境的走私违禁物品隧道、日本的首都圈外围排水系统、瑞士圣哥达基线隧道、阿富汗萨朗隧道、中国河南的郭亮洞、上海外滩观光隧道、美国导弹发射井公寓、越南军用隧道以及美国的纽约地铁第二大道线,这些隧道不论是在外观、功能和建设时期都各不相同,各自具有其与众不同的特色。

 

No.10

 
 
 
 
 
 

俄罗斯 莫斯科 “夺命隧道”

 
 
 

     这是俄罗斯莫斯科列福尔托沃地区的地下公路隧道,长约3公里,双向7车道,是莫斯科最长的城市公路隧道,这条隧道的建成使莫斯科的城市三环线得以全线贯通。但由于这条公路车祸频发,因此也被称为“夺命隧道”。

 

      在车祸起因方面,各方意见并不一致,隧道的设计者雅科夫沃夫申认为它是俄罗斯最安全的一条隧道,更是交通拥挤时最便捷的通道。他认为车祸的根源是喜欢开快车的司机。俄罗斯每年有两三万人死于车祸,平均每天有近百人。

 

     有人认为隧道本身内部狭窄,顶部低矮才是症结所在。雅科夫认为车流量过大,之前设计车流量为每小时约4000辆,而现在每小时8000辆。还有人认为由于亚乌扎河的河水流经隧道上方,冬天隧道内温度低至零下38摄氏度左右,使得隧道内结一层冰,容易发生连环车祸。

       目前答案仍尚未定论。

 

No.9

 
 
 
 
 
 

美国纽约 第二大道线隧道

 
 
 

     纽约地铁第二大道线,造价70亿美元,全场14公里,贯穿整个曼哈顿东部地区,爆破地点离几幢高楼大厦的地基只有数米之遥,是一项施工难度颇大的地铁隧道工程。

 

       当混凝土堵塞了输送管道,管道内压力很大,随时可能发生危险,此外如果上层混凝土不及时浇筑,已浇筑的下层混凝土会凝结,墙体会出现冷缝。摩根·柯伦——美国纽约地铁第二大道线施工队长,采用一个海绵球疏通管道,可以进入管道把所有堵塞物清除干净。如果海绵球能从管道一端顺利喷出,则说明其中的堵塞物已经清除干净。

 

 

No.8

 
 
 
 
 
 

越南 军用隧道

 
 
 

       这是由手工工具完成的隧道,贯穿越南南部地区,是战争时期越南军人的藏身之所。后来澳大利亚士兵发现了隧道,并在白天潜入隧道,收获了大量文书、无线电等设备,发现了越南指挥部,后又相继发现了医院、弹药库和食品仓库。

 

 

No.7

 
 
 
 
 
 

美国 隧道公寓

 
 
 

      这座特别的隧道,由导弹发射井改造而成,堪称最安全的隧道,配有防爆门,舒适的居住条件,24小时全天候监控系统,隧道上方是一望无际的大草原。

 

       这座导弹发射井建于20世纪60年代,主要用于贮存导弹,房地产开放商拉里认为今天的废弃井仍能发挥作用,于是花了数百万美元对这里进行了改造,可以应对各种灾难,火山、地震、小行星撞击地球等等。这里易守难攻,有各种致命的非致命的防御系统,可以确保不会被任何人侵入。

 

       他还计划在这座发射井中自给自足,除了储存必要罐头食物外,还计划用人体排泄物耕室内水培花园施肥,满足日常蔬菜供应。

 
 

       除此之外,他还建设了泳池,可用于隔离核辐射。导弹发射井里建有12套豪华公寓,每套公寓可容纳10人左右,平均售价约300万美元。

 

       但是一旦防爆门关上,里边的人可能永远都出不去了。

 
 

No.6

 
 
 
 
 
 

中国上海 外滩观光隧道

 
 
 

      上海外滩观光隧道全长646.7米,于2000年正式开放,穿越大致5分钟,隧道里运用灯光演绎人物,历史,文化,科技风景等,音乐和景观变化结合,给人一种身临其境的感觉。

 
 

No.5

 
 
 
 
 
 

优力可成品支架--中国河南 郭亮洞

 
 
 

      郭亮村位于壁立千仞的山崖上,从前与世隔绝,从1972年开始,村民们怀着愚公移山的精神,用锤子、凿子和很少的炸药,完全以人工开凿。修了五年零两个月终建成,目前吸引了大批游客慕名前来游览。

 

 

 

No.4

 
 
 
 
 
 

阿富汗 萨朗隧道

 
 
 

       该隧道全长2.7公里,于1964年由苏联建成,是连接首都喀布尔和阿富汗北部地区的唯一线路,具有重要战略和经济意义。之前的设计车流量严重不足,导致了严重的交通拥堵,此外由于隧道缺乏通风设备,隧道里弥漫着灰尘和尘土以及看不见的一氧化碳气体。

 

       后来工程师马克·琼斯主持翻修,翻新了路面,增加了照明和通风设备,同时还修建了隧道专用发电站。

 
 

No.3

 
 
 
 
 
 

瑞士 圣哥达基线隧道

 
 
 

      旧的圣哥达公路隧道穿越了阿尔卑斯山脉,从瑞士苏黎世直达意大利米兰,长约16公里,建成于1980年,是最危险、照明最差的隧道。2001年该隧道中的一场大火为世人敲响了警钟,也给2016年正式通车的圣哥达基线隧道提供了前车之鉴。

 

      1999年,瑞士开始修建新的圣哥达基线隧道,是目前世界上最长最深的铁路隧道,长57.1公里,最深处达2.3公里,是一条安全系数很高的便捷通道。

 

 

No.2

 
 
 
 
 
 

日本东京 巨型排水系统

 
 
 

       首都圈外围排水系统,为了排放日本首都圈台风过境时可能出现的洪水。这个巨大的蓄水池又叫“地下神殿”,由59根巨型柱子支撑,每根柱子高约18m,重约500吨。必要时可利用每秒200吨作用的水泵将水排入江户川。

 

 

当台风来临时,这个强大的排水系统,可以先将雨水蓄积起来,再慢慢排放出去。

 

 

No.1

 
 
 
 
 
 

优力可成品支吊架---美墨边境 走私隧道

 
 
 

      走私违禁物品的隧道位于美国和墨西哥边境,不法分子就像老鼠一样钻地打洞,在两国间偷运违禁品犯罪者头目建造了照明通风系统,这些隧道不仅能帮助犯罪者逃避执法人员追捕,也能向美国偷运违禁品,他们既可以利用现有隧道或排水管道,也能够重新开凿。

 

这些各具特色的隧道,或给我们带来新奇的体验,或给我们敲响警钟,又或是为建设者们提供宝贵经验,它们的特殊角色,都在隧道工程界留下了难以磨灭的印记。


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